Рязанская область – это удивительно красивая местность, расположенная в центре России. Область насыщена природными живописными памятниками, многообразием природных завораживающих ландшафтов и имеет благоприятные климатические условия и экологическую среду.
       Также Рязанская область является домом для красивых искусственных водоемов, лечебных грязей и чистых минеральных источников. Здесь на юге располагаются ковыльные продолжительные степи и ослепляющие зеленью широколиственные леса, а на севере в Мещерском национальном парке – европейская тайга.
      Рязанскую область невозможно представить без пересекающей область Оки — одной из самых захватывающих и крупных европейских рек. Ока богата невероятными пейзажами, чем и привлекательна для туристов и любителей всевозможных речных круизов.
     Расположилась Рязанщина в трёх природных зонах. Они показаны на схеме цветом. Густо-зелёный – это зона смешанных хвойно-широколиственных лесов. Большей частью она у нас ассоциируется с Мещёрой. Средняя, светло-зелёная полоса, центральная на этой карте – это зона широколиственных лесов. Наконец, южная зона лесостепи: две лопасти, поднимающиеся к северу на западе и востоке. В целом мощь и рост Рязанской земли в древности во многом были связаны с таким положением Рязанщины в пространстве. В нашем регионе на небольшом расстоянии сочетаются различия природных условий. К тому же, он пересекается крупной среднерусской рекой Окой с массой ценных притоков, например, рекой Проней, верховья которой были, по всей видимости, местом перевалов волоков в бассейн Дона через речку Ранову и её притоки. Транспортная обеспеченность и сочетание различных природных условий создали возможность экономического роста.

В формировании современного рельефа области решающую роль сыграли: оледенение, талые воды ледников, Ока с её многочисленными притоками.
Территория области делится на четыре геоморфологических района.
1) Восточный склон Среднерусской возвышенности — приподнятая волнистая равнина, глубоко рассеченная многочисленными долинами рек, оврагами и балками. Придолинные части возвышенности носят характер холмисто-увалистых плато покрытых лёссовидными суглинками. Интенсивно развита почвенно-овражная эрозия, наносящая вред сельскому хозяйству. Необходимы мероприятия для предотвращения дальнейшего роста оврагов и смыва почвы.
2) Мещера — плоская террасовая и водноледниковая равнина с невысокими песчаными холмами эолового происхождения. Часто встречаются озера и большие болота. В наиболее пониженной части этого района протекает Ока. Здесь на десятки километров тянутся обширные надпойменные террасы и пойма. Ровный рельеф последней нарушается только старыми руслами и озерами (старицами), гривами, а кое-где сыпучими песками, образующими холмы (дюны), высота которых доходит до 20 м.
3) Окско-Цнинский моренно-лёссовый и водноледниковый вал. В местах выходов известняков встречаются карстовые формы (воронки, поноры); на песках развиты древние эоловые формы с участками современного перевевания песков.
4) Паро-Пронская равнина — часть более обширной Окско-Донской равнины с чередованием приподнятых междуречных моренно-лёссовых плато и долинных понижений. На обширных плоских междуречьях Прони и Пары, Хупты и Верды встречаются многочисленные блюдцеобразные понижения.

   Через регион проходят два важнейших железнодорожных пути: «историческое» направление Транссибирской магистрали и две основных линии на Кавказские железные дороги (через Павелец и через Ряжск). Кроме того, важны однопутный тепловозный участок Тула — Ряжск — Пенза и электрифицированная линия Рыбное — Узуново. Кроме Шилово, Сасово и Рязани, расположенных на Транссибе, выход на магистраль по однопутной линии имеет и город Касимов. Посёлок Тума имеет выход на южное направление Транссиба и прямое сообщение с Владимиром.
   Действует три локомотивных депо — Рязань, Рыбное и Тумская. Всего на территории области находятся 40 железнодорожных вокзалов и 30 крупных железнодорожных станций, в т.ч. крупнейшая нефтеналивная станция в Стенькино-2, с погрузкой свыше 600 цистерн в сутки, 2 терминала по переработке крупнотоннажных контейнеров.
   В области работают две узкоколейные железные дороги — Мещёрского и Солотчинского торфодобывающих предприятий, некогда являющиеся частью исторической Рязанско-Владимирской узкоколейной железной дороги.
   Протяжённость железных дорог (на 1 января 2009) — 1514 км, из них общего пользования — 978 км, и 536 км подъездных путей.

   Основная воздушная гавань области — военно-транспортный аэродром Дягилево в Рязани. Второй аэродром города — Турлатово сегодня используется малой авиацией. В Сасово располагается лётное училище гражданской авиации с собственным аэродромом.

      Осуществляется судоходство по Оке с оборудованными портами в Рязани и Касимове. В перечень внутренних водных путей России также включены несколько озёр-стариц с выходом в Оку. Протяжённость внутренних водных путей (на 1 января 2009) - 729 км.

     По территории региона проходят нефтепроводы, питающие сибирской и волжской нефтью Московский и Рязанский НПЗ. Объём перекачки превышает 20 млн т/год ОАО АК «Транснефть».
      Через регион проходят магистральные газопроводы «Нижняя Тура — Пермь — Горький — Центр» (компрессорная станция Тума), «Торбеево — Тула» (участок газопровода «Ямбург — Тула» с компрессорными станциями Путятинская и Павелецкая), «Алгасово — Воскресенск» (участок газопровода «Средняя Азия — Центр» с компрессорной станцией Истье) и исторический газопровод Саратов — Москва. В регионе два подземных хранилища природного газа: крупнейшее в Европе активным объёмом в 8,5 млрд м³ «Касимовское» (около села Телебукино Касимовского района) в Даньковском поднятии и опытное «Увязовское» (Шиловский район) в Гремячевском поднятии Окско-Цнинского вала. За год по трубам перемещается более 24 млрд м³ газа ОАО «Газпром».
       Через область проложен нефтепродуктопровод Кстовский НПЗ — Рязанский НПЗ — Стальной Конь (Орловская область) перекачивающий топливо в Белоруссию. Продуктопровод имеет два ответвления: отвод на московский кольцевой нефтепродуктопровод, питающий в том числе и московские аэродромы, и примыкающий от Московского НПЗ трубопровод, переправляющий дизельное топливо на экспорт. Объём перекачки нефтепродуктов через регион превышает 5 млн т/год. ОАО «Транснефтепродукт».
      Действует дальнемагистральная ЛЭП 2х500 кВ «Москва—Волжская ГЭС» (линия связывает энергосистемы центра, нижнего Поволжья и юга), к ней через основную подстанцию региона «Михайловская» примыкает ЛЭП от Смоленской АЭС. ОАО «ФСК ЕЭС».